Организация доставки товаров в магазин

Основанием для поставки товаров в розничной торговой компании является заявка. Он составлен в установленном формате. В нем указывается наименование товара, его основные ассортиментные характеристики (тип, сорт и т.д.) и необходимое количество товара. Дубликаты составленных заявок подписываются заведующим или директором магазина, заверяются печатью и направляются поставщику для исполнения.

Рациональная организация и технология поставок товаров требует выбора наиболее эффективного способа доставки товаров в розничную сеть. На практике широко используются два основных товарных метода. Это децентрализованная доставка товара в торговые сети и централизованная доставка.

Децентрализованная доставка, или пикап, транспортные и экспедиционные операции, осуществляются силами и средствами заказчика. При таком методе транспорт распределяется неторговыми организациями и компаниями или заказывается специализированными транспортными компаниями. В некоторых случаях магазины полагаются на услуги наемного транспорта (например, промышленные предприятия, колхозы, совхозы).

Основной недостаток этого метода — неэффективное использование транспортных средств. Технико-экономические показатели автомобилей, используемых для пикапа, гораздо ниже, чем для централизованной доставки. Кроме того, сотрудники магазина вынуждены отвлекаться от выполнения своих функций по обслуживанию клиентов, особенно при работе с многочисленными поставщиками.

Грузовые ночи заставляют работников розничной торговли выполнять необычную для них функцию транспортировки товаров. Значительные потери труда и времени при самосигнализации также возникают при выборе между товарами, оформлением документов, погрузкой и разгрузкой. В этом отношении пикапы могут использоваться в розничной торговле в исключительных случаях.

Наиболее эффективным методом доставки товаров в розничную торговлю является централизованная доставка, при которой доставка товаров осуществляется поставщиком на основании заявки предприятия розничной торговли в согласованные сроки. Используя этот метод, можно организовать более определенное снабжение магазинов товарами, которое не отрывает работников предприятия розничной торговли от выполнения их основных функциональных обязанностей. При рационально организованной и централизованной доставке товаров труд и транспорт используются более эффективно, а издержки обращения снижаются. Продукты импортируются ритмично с помощью графиков, что поддерживает постоянство ассортимента магазина. Ускоряется продажа товаров и уменьшается их повреждение.

Централизованная доставка товаров в розничную сеть позволяет поставщикам или общественному транспорту управлять розничной сетью. Если товары ввозятся общественным транспортом, поставщик заключает договор с автотранспортным предприятием на перевозку товаров вместе с договором поставки, заключенным между поставщиком и покупателем.

Централизация транспортных и экспедиционных операций позволит:

• Устранение чрезмерных простоев и более эффективное использование транспорта;
• Сокращение числа грузчиков и экспедиционной структуры, занятых в перевозке грузов;
• Освобождение персонала цехов от организации транспортных и экспедиционных сил и связанные с этим улучшения в работе цехов;
• Регулярная доставка товаров в розничную сеть в соответствии с согласованными графиками;
• Устраните лишние складские звенья в движении товаров и ускорьте продажи;
• Сокращение количества освобождений складской зоны и складского персонала;
• Сокращение документооборота и упрощение расчетов с поставщиками за товары.

При организации централизованных поставок необходимо провести большую подготовительную работу для создания мероприятия.

Разработка плана по внедрению централизованных поставок начинается с определения объема грузовых продаж точек обслуживания. Впоследствии определяется частота, или периодичность импорта, размер партии импортируемых товаров, а также маршрут и график поставок.

При определении периодичности поставок товаров учитываются физико-химические характеристики товаров, ограничивающие условия продаж, среднедневные продажи, размер установленного неснижаемого запаса и другие факторы. Частота поставок большинства скоропортящихся товаров определяется на основе ежедневных или ежечасных объемов продаж.

Централизованная доставка товаров должна осуществляться по строго установленному графику. Это расписание времени, когда товары отбираются и доставляются в магазины. В них указывается количество маршрутов, сроки доставки, названия торговых компаний и их адреса, время транспортировки и виды сроков доставки.

При редактировании расписания учитывается планировка торговой сети, количество импортируемых товаров и частота поставок, функции используемой транспортной операции. Они координируются с торговлей.

Графики доставки товаров тесно связаны с маршрутами централизованной доставки товаров, разработанными оптовой базой. Их составление позволяет более эффективно использовать мощности транспортных средств и обеспечивает самый быстрый способ доставки грузов.

Импортные маршруты — это способы транспортировки товаров из мест их отправки в розничную торговлю. Они бывают линейными и кольцевыми.

Линейные маршруты используются для доставки одного рейса товаров в один магазин.

В случае с магазинами предложение транспортных средств меньше, чем их вместимость, поэтому товары можно импортировать с помощью импортных колец. В этом случае доставка обеспечивает полное использование пропускной способности, так как в маршрут включены два или более близко расположенных магазина.

Маршруты доставки продукции разрабатываются с учетом территориального расположения розничной торговой сети. Для этого составляется карта размещения предприятий розничной торговли, предоставленная оптовой базой, определяющая возможные транспортные связи между несколькими населенными пунктами, в которых расположены предприятия розничной торговли. В это же время строятся и затем формируются первые линейные маршруты. С учетом оптимальных показателей работы транспортного средства создаются маршруты.

Разработанные и согласованные с покупателями и транспортными организациями маршруты затем доводятся до исполнителей. Важной частью развития централизованного распределения товаров является определение необходимого количества транспортных средств, контейнеров и многооборотных контейнеров.

В последние годы контейнерное оборудование находит все более широкое применение в процессе обработки товаров Для внедрения передовых технологий транспортировки, хранения и продажи товаров с использованием контейнерного оборудования создаются опорные комплексы на базе компаний-поставщиков и ритейлеров.

Применение контейнерной доставки товаров в магазины значительно сокращает количество рабочих, запятых и перемещение товаров на оптовых и розничных предприятиях, упрощает организацию торговых точек, значительно облегчает перемещение содержимого товаров и создает условия Более эффективная эксплуатация транспортных средств и торговых магазинов.

В дополнение к контейнерному оборудованию для доставки товаров в розничную сеть используются специальные многооборотные ящики и текстильные контейнеры.

Технические карты можно использовать для упрощения управления процессом товародвижения. Это детальная разработка наиболее важных компонентов централизованной доставки товаров в розничную сеть. Они показывают не только дни и время доставки товаров в магазины, но и количество автомобилей, обслуживающих маршрут, имена водителей, размер потребительских партий и другие данные.

Оперативный контроль за товарами в розничной сети возложен на диспетчерскую службу. Диспетчерская служба обеспечивает постоянную связь между розничной сетью и оптовой базой, на которую поступают товары. Она занимается сбором и обобщением информации, поступающей из магазинов, которая оперативно передается в коммерческие службы оптовой базы для принятия необходимых решений по ввозу товаров.

Рациональная организация и технология поставок товаров требует выбора наиболее эффективных методов доставки товаров в розничную сеть. Важным условием определения рациональной организации товародвижения является правильный выбор формы передачи товаров из пункта производства в пункт потребления; выбор того или иного источника товаров осуществляется розничным торговцем с учетом типа магазина, товарооборота, местоположения, состояния спроса и уровня цен на товары различных поставщиков.

Для создания единой системы управления этим процессом необходимо усовершенствовать товар. Основой такой системы является диспетчерская служба, организованная различными звеньями управления торговлей, в том числе розничными торговцами. Его основная задача — контроль и регулирование доставки товаров в розничную сеть.